Sur le battlestar, la maintenance ne s'arrête pas qu'à lui-même. En effet, il y a les vipers et les raptors. Leur maintenance est entièrement réalisée dans les hangars. On peut dire que la philosophie des coloniaux au niveau des chasseurs a largement évolué entre la génération du Galactica et celle du Pegasus. Le premier a été conçu lors de la première guerre, dans l'esprit d'être un îlot de défense pour les colonies avec les onze autres battlestars qui existaient à l'époque. On fabriquait les vipers au sol et ils partaient remplacer les pertes. Les vieux battlestars ne possédaient pas de chaîne de production de vipers. Après la guerre, avec la montée du nombre de battlestars, ces derniers pouvaient se retrouver à jouer le rôle de bases de combat avancées. De ce fait, l'intégration de la production de vipers est devenue un avantage tactique. Le risque de l'interception d'éventuels renforts aux confins des colonies, avec une flotte dispersée, lors d'une nouvelle guerre, aurait été un désastre. Néanmoins, les battlestars ont quand même besoin de vaisseaux minéraliers pour extraire les minerais nécessaires à la fabrication des chasseurs. Les deux générations ont en commun le fait d'avoir des stocks de pièces détachées importants pour les vipers et les raptors (qui ne sont apparus a priori que très récemment puisque même le Pegasus ne peut les produire). Cela permet de réaliser tous les NTI sur place.

Un battlestar est un système complexe, mais qui peut être simplifié sous la forme d'un organigramme où l'on va visualiser les systèmes principaux et éventuellement détailler tout ça en sous-systèmes jusqu'au niveau souhaité. Le but est de comprendre le fonctionnement de l'ensemble ou de trouver l'origine d'un problème. En plus clair, c'est ce que l'on appelle un schéma de principe (pour aider à la compréhension, il est peu détaillé), ou un schéma fonctionnel (permettant une analyse fonctionnelle afin d'identifier rapidement qui fait quoi. En revanche, le schéma fonctionnel est assez détaillé). Ces schémas sont très utilisés pour faire de la maintenance ou de la formation, et notamment chez le personnel qui va utiliser du matériel. Les schémas simples sont beaucoup plus pratiques que ceux qui montrent absolument tout dans le détail. On utilise des plans détaillés seulement à la fin, pour identifier la position réelle des éléments du système.


On peut énumérer les principaux systèmes dont un battlestar a besoin pour effectuer sa tâche : Propulsion, Survie, Navigation, Communications, Détection, Diagnostique et gestion des avaries, Ravitaillement, Astroport, Armement et Energie. Certains sont ce que l'on appelle des systèmes critiques, car sans eux le battlestar ne peut pas fonctionner ou son équipage ne peut pas survivre.

Le système de propulsion est assuré par trois sous-systèmes : la Propulsion Classique, la Propulsion FTL et le système de positionnement et d'orientation. La Propulsion Classique assure les déplacements locaux. La Propulsion FTL assure les déplacements rapides à très longue distance. Le système de positionnement et d'orientation sert à changer l'orientation du battlestar vis-à-vis des objets qui l'entourent. C'est un système critique.

Les systèmes de survie regroupent les systèmes de recyclage pour les ressources nécessaires à la survie (air, eau, déchets organiques). C'est un système critique.

Le système de navigation permet le calcul des déplacements et du positionnement de l'engin par rapport à d'autres objets dans l'espace. Ce n'est pas un système critique.

Le système de communication contient trois sous-systèmes : les communications en clair (compatibles avec les civils ou les Cylons), les communications cryptées à usage militaire (sur plus de fréquences que celles permises aux civils) et le brouillage des fréquences militaires et civils. Ce n'est pas un système critique.

Le système de détection qui se scinde en trois sous-systèmes : le DRADIS (qui est un radar tridimensionnel), l'Identification Ami - Ennemi (ce que l'on appelle l'IFF dans la réalité, qui est l'abréviation de l'anglais « Identification Friend or Foe ») et l'observation astronomique (pour la recherche de certaines ressources ou la cartographie en milieu inconnu). Ce n'est pas un système critique.

Les systèmes de diagnostique et de gestion des avaries regroupent trois sous-systèmes : Détection de Pannes, Contrôle de l'Intégrité physique, Isolation et ventilation des compartiments touchés. C'est un système critique.

Le système de ravitaillement est divisé en deux sous-systèmes : un système de transfert constitué d'un sas d'accès pressurisé pour se connecter à de grosses structures (par exemple l'Encrage de Ragnar, les chantiers navals, ou un autre battlestar) associé à des ascenseurs pour dispatcher les hommes et le matériel (pièce détachées, munitions et nourriture), et des systèmes de conduits extensibles permettant d'échanger différents fluides (air, eau, hydrogène, azote, etc.) avec d'autres vaisseaux ou structures spatiales. Ce n'est pas un système critique.

Le système astroport qui est subdivisé en deux sous-systèmes : les catapultes latérales pour les vipers et les pistes de décollage / appontage pour tous les petits vaisseaux. Ce n'est pas un système critique.

Le système d'énergie qui est divisé en trois sous-systèmes : la Génération Electrique Principale qui fournit l'énergie dans des conditions normales, la Génération Electrique de Secours qui va garantir l'approvisionnement en énergie des systèmes critiques, et la fonction Transport d'Energie qui doit assurer l'acheminement de l'énergie depuis l'une des sources vers les systèmes utilisateurs. C'est un système critique.

A suivre...