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Titre du sujet :

Problème sur l'atterrissage de vaisseau sur new caprica

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Epcylon
Marinier 1ère classe
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Inscrit le : 09 Avr 2008
Messages : 66
Message Mer 07 Mai 2008, 19:24:14 Répondre en citant

les battlestars sont construits et réparés sur les planètes des 12 colonies. (voir mini série et le pégasus).

Donc rien de choquant.
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Augor
Amiral
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Inscrit le : 21 Avr 2007
Messages : 1807
Localisation : Battlestar Phénix
Message Mer 07 Mai 2008, 19:48:13 Répondre en citant

sur les chantiers orbitaux pour les Battlestar
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C'est ce que tous nous souhaitons!

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Arkhady
Marinier 3ème classe
Avatar de Arkhady

Inscrit le : 29 Avr 2008
Messages : 25
Message Jeu 08 Mai 2008, 14:51:41 Répondre en citant

Et puis lorsque l'on se penche sur la problématique des voyages spaciaux, ainsi que de leurs effets sur tout organisme vivant, on comprend que si les colons ont reussi à resoudrent tous ces problèmes, une entrée, même aussi violente soit elle, dans une atmosphére ne représente pas vraiment un soucis.
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Maya l'abeille
Marinier 1ère classe


Inscrit le : 09 Mai 2007
Messages : 71
Message Lun 19 Mai 2008, 4:02:37 Répondre en citant

Ben se sont quand même que des humains. Que tu est n'importe quel niveau d'avancement technologique, l'entré dans l'atmosphère d'une planète serat toujours une exercices demandant en ressource et extrèmement risqué. Ton vaisseau doit être au bon angle et à la bonne position de manière extrèmement précis. J'ai dèja entendue dire que c'est l'équivalent de visée le côté plat d'une feuille de papier a 100m.

De plus, pour pas t'écraser comme une mouche avec des vaisseaux fait pour l'atmosphére Ok, mais si il n'ait pas fait pour ben oublie sa.
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Arkhady
Marinier 3ème classe
Avatar de Arkhady

Inscrit le : 29 Avr 2008
Messages : 25
Message Lun 19 Mai 2008, 19:36:37 Répondre en citant

Maya l'abeille a écrit :
Ben se sont quand même que des humains. .....


Je sais pas si j'ai tout compris, mais je ne pense pas que de 'simples' problèmes de trajectoires (Navigation assistée par super-ordinateurs cylon002 ) et de frottements (Revêtements, blindages et autres alliages voire champs magnétiques (Technologie restant à dévelloper, certes...)) soient comparables aux effets de :
-L'absence de pesanteur sur une longue période pour un organisme vivant, sinon c'est que l'on maitrise la gravité (Pour rappel, la gravité est la deuxiéme force qui regit notre univers, après la 'force du vide'.)
- Des rayonnements cosmiques et autres sursauts Gamma qui peuvent rayonner sur une distance d'une demie galaxie baltar023 .
Faut pas oublier que nous ne savons ABSOLUMENT pas ce qui ce passe au dela de l'Heliosphére.(Champ magnétique généré par le Soleil, qui englobe notre systéme solaire et qui le protége des rayonnements cosmiques tout comme la magnétosphère protége la Terre des rayonnements et irruptions solaire).Il pourrait même éxister des phénomènes de portée inter-galatique que nous ne pourrions observer depuis l'interieur de notre systéme solaire et qui pourrais s'averer plus dévastateur que tout ce que nous connaissons ou pourrions imaginer. Cependant la sonde Voyager va bientôt franchir cet 'écran' qui protége notre systéme solaire et nous apporter quelques informations sur ce qui se passe 'Au-dela'.. A condition que la dites Heliosphère ne filtre pas les ondes radio. six008

Donc qu'est-ce qui pourrais empecher le battlestar galactica de penetrer l'atmosphére d'une planéte quelconque ?
Si, comme tu le préconise, la trajéctoire est correctement calculée, dans la mesure ou le blindage et la structure des Battlestar leurs permettent même de resister à des explosions thérmo-nucléaire je vois pas trop ce qui peut poser un problème. Le truc c'est qu'il faut avoir les corones pour le faire de cette manière. adamaanime006

En bref, je reste convaincu qu'une civilisation qui maitriserait les voyages inter-galactique en se permettant quelques 'sauts' à une vitesse supérieure à celle de la lumière de temps à autre starbuck054 , et à plus forte raisons, jusqu'à plus de 200 sauts avec 33 minutes de repit entre chaques sauts adama020 , ce qui donne une idée de l'energie dont ils disposent adama-pancarte002 , n'en n'aurait que faire d'une simple intrusion dans une atmosphère. adama001

Maintenant force est de constater que parti comme il était vallait mieux pas qu'il touche le sol, le battlestar Galactica. Là pour le coup je suis pas sure qu'il aurais pu resister à un choc frontal avec un corps celeste telle que New-Caprica. adama014

Oups, je me suis laché ! baltar023
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GevaEn
Marinier-chef
Avatar de GevaEn

Inscrit le : 30 Nov 2007
Messages : 84
Message Mar 20 Mai 2008, 9:41:11 Répondre en citant

Je suis d'accord, je ne pense pas que le problème soit l'entrée dans l'atmosphère en tant que telle mais plutôt le fait qu'un battlestar, de par son poids et sa conception, ne peut pas faire grand chose d'autre que tomber comme une pierre vers la surface.

Et là effectivement le choc risque d'être rude pour les passagers, sans compter que le battlestar n'aurait ensuite probablement aucun moyen de redécoller.
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yourk
Marinier 1ère classe
Avatar de yourk

Inscrit le : 02 Jan 2008
Messages : 74
Message Mar 20 Mai 2008, 13:19:16 Répondre en citant

et oui mais bon... comme quoi le prl est quand meme bien pratique

sans oublier que ca donne lieu a une scene plutot grandiose
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Flying vegetable
Marinier 2ème classe


Inscrit le : 23 Nov 2007
Messages : 30
Localisation : Proxima Centauri (Finistère)
Message Dim 25 Mai 2008, 14:51:26 Répondre en citant

Très belle scène, en effet. D'ailleurs, tant qu'on est dans les détails sur le comportement des vaisseaux dans l'atmosphère, l'ensemble de l'attaque sur New caprica montre que la technologie coloniale est assez balaise.

Prenez les Vipers: figurez vous que des passionnés se sont amusés à en faire des répliques pour des simulations de vol du genre X-plane ou Flight-sim: en concevant leur répliques, ils sont obligés de tricher car selon les lois de la physiques, ces engins ne devraient pas voler, ou très mal, même si l'on admettait qu'une partie de la poussée moteur sert à les maintenir en l'air (Ou alors j'ai manqué quelque chose.).
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